Uzroci smrzavanja u isparivaču klima uređaja

Uzrok stvaranja mraza u isparivaču je niska temperatura isparavanja i nedovoljan prijenos topline u isparivaču (i jedno i drugo je neophodno).

(1) Nedovoljno dovod zraka, uključujući blokadu izlaznog i povratnog zračnog kanala, blokadu filtera, blokadu otvora peraja, rotaciju ili smanjenje brzine ventilatora, što rezultira nedovoljnim prijenosom topline, smanjenjem tlaka isparavanja, smanjenjem temperature isparavanja;

② Problem samog izmjenjivača topline, uobičajena upotreba izmjenjivača topline, performanse izmjene topline su smanjene, tako da se smanjuje pritisak isparavanja;

(3) Vanjska temperatura je preniska, civilno hlađenje općenito nije manje od 20 stupnjeva, hlađenje u okruženju niske temperature će uzrokovati nedovoljan prijenos topline, nizak pritisak isparavanja;

(4) Ekspanzioni ventil je oštećen utikačem ili sistemom impulsnog motora koji kontroliše otvaranje. U dugotrajnom radu sistema, neki ostaci će biti blokirani u portu ekspanzionog ventila tako da on ne može normalno da radi, smanjujući brzinu protoka rashladnog sredstva i smanjujući pritisak isparavanja. Nenormalna kontrola otvaranja će također uzrokovati smanjenje brzine protoka i smanjenje tlaka.

⑤ sekundarno prigušivanje, savijanje cijevi ili blokada krhotina unutar isparivača, što rezultira sekundarnim prigušivanjem, tako da se dio nakon sekundarnog prigušenja pojavljuje smanjenjem pritiska, smanjenjem temperature;

Sistem je loše usklađen, tačno je reći da je isparivač mali ili da je radni uvjet kompresora previsok, u ovom slučaju, čak i ako se performanse isparivača u potpunosti odigraju, zbog previsokog radnog stanja kompresora će uzrokovati slab usisni pritisak, pad temperature isparavanja;

⑦ Nedostatak rashladnog sredstva, nizak pritisak isparavanja, niska temperatura isparavanja;

Previše rashladnog sredstva, mnogi ljudi misle da preveliki porast pritiska isparavanja rashladnog sredstva neće proizvesti mraz, ali nakon previše rashladnog sredstva, višak rashladnog sredstva je u osnovi tečan u cjevovodu od stražnje strane kondenzatora do ekspanzijskog ventila, u ovom trenutku sistem cirkulacija se usporava, stepen prehlađenja tečnosti se povećava, otvaranje ekspanzionog ventila se smanjuje, temperatura isparavanja se smanjuje, video sam previše temperatura povratne cijevi rashladnog sredstva je negativna.

Niska temperatura isparavanja i nedovoljan prijenos topline su neophodni, tako da ①-③ može uzrokovati mraz samo u isparivaču, a ④-⑧ samo uzrokovati nizak stepen isparavanja, ako su vanjski uvjeti prijenosa topline dovoljno dobri, teško je i smrzavati, 7 kao primjer, ako se nedostatak rashladnog sredstva uzrokovan temperaturom isparavanja smanji na -3 stepen C, ali ako je moj rashladni radni uslovi su 27/19 stepeni C ljeti, dovoljna količina zraka, Razmjenjivač topline radi dobro i ne stvara mraz.

Treba dodati da: Gore navedena temperatura isparavanja odnosi se na temperaturu isparavanja kada postoji tečna gasifikacija, kada se rashladno sredstvo u potpunosti pretvori u plinovito stanje, s prijenosom topline, plinovito rashladno sredstvo će se pregrijati, pa će opći mraz isparivača proizvode malo mraza, posebno ④⑤⑦, ④ i ⑦ u slučaju zapremine vazduha, spoljne temperature i performansi izmenjivača toplote dobro. To će uzrokovati mraz samo na izlazu ekspanzionog ventila i prednjem dijelu isparivača (sloj smrzavanja pogoršava performanse prijenosa topline, uzrokujući smrzavanje u stražnjem dijelu), a isparivač će se smrzavati nakon sekundarnog prigušivanja.

According to this, I personally feel that the heat exchanger frosting cause possibility ①②③>⑥⑧>④⑤⑦, naravno, glazura isparivača je uglavnom rezultat kombinovanog dejstva gore navedenih faktora.

To discuss the return pipe frosting: the return pipe is different from the heat exchanger in that it has no air forced convection heat transfer, so its temperature is below zero it is easy to frost. Therefore, in addition to ④ and ⑦, it is possible to cause frost in the return pipe, of which the possibility of secondary throttling is relatively large, and I personally believe that the primary and secondary order is ⑤>①②③>⑥⑧.