Princip rada kondenzatora automobilske klime

Tubesheet kondenzator se sastoji od spiralne cijevi rashladnog sredstva postavljene na niz tankih hladnjaka.
U ograničenom prostoru motornog prostora, ova konstrukcija može pružiti maksimalnu površinu odvođenja topline. Kondenzator prima paru rashladnog sredstva visoke temperature i visokog pritiska iz kompresora, a para rashladno sredstvo teče u i kroz spiralnu cijev sa vrha kondenzatora.
Toplota u pari vrućeg rashladnog sredstva raspršuje se u atmosferu kroz hladnjak. Kada se para rashladnog sredstva ohladi i teče niz kondenzator, postiže se temperatura na kojoj dolazi do kondenzacije, a plinovito rashladno sredstvo postaje tečno rashladno sredstvo. Na hladnom mjestu, rashladno sredstvo oslobađa više topline. Rashladno sredstvo na dnu kondenzatora je topla tekućina pod visokim pritiskom. U sistemu za klimatizaciju automobila koji radi pri prosječnom toplotnom opterećenju, gornje dvije trećine spiralne cijevi kondenzatora je vruća para rashladnog sredstva, dok je donja jedna trećina tečno rashladno sredstvo. Ovo tečno rashladno sredstvo pod visokim pritiskom izlazi iz kondenzatora i teče naprijed u isparivač.